![\"avion_lamia_venezuela_29112016\"](\"http:\/\/gradadigital.com\/home\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/avion_lamia_venezuela_29112016.jpg\")
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Prensa EL PA\u00cdS –<\/strong> LAMIA (L\u00ednea A\u00e9rea M\u00e9rida Internacional de Aviaci\u00f3n, Compa\u00f1\u00eda An\u00f3nima) es una peque\u00f1a aerol\u00ednea con capital venezolano con origen en el estado de M\u00e9rida, aunque opera desde Bolivia. Naci\u00f3 en 2009 con la vocaci\u00f3n de \u00abayudar al desarrollo tur\u00edstico regional\u00bb de este estado venezolano, y la prestaci\u00f3n del servicio de pasajeros, carga y correo.<\/p>\n Esta compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea, que fletaba el avi\u00f3n siniestrado en Colombia, ofrece vuelos charters no regulares. Comenz\u00f3 a operar desde el aeropuerto Alberto Carnevali en M\u00e9rida, pero en 2014 solicit\u00f3 licencia para operar en Bolivia como \u00abpeque\u00f1o operador\u00bb, seg\u00fan consta en el Certificado de Operaci\u00f3n A\u00e9rea de aquel pa\u00eds. De hecho su especialidad en los \u00faltimos dos a\u00f1os eran los vuelos ch\u00e1rter con equipos de f\u00fatbol suramericanos y con los de Bolivia.<\/p>\n Su flota se reduce a dos aviones British-Aerospace BAe- Avro 146, de cuatro reactores, con capacidad para hasta 90 pasajeros. Le fueron entregados en febrero y marzo de 2014 con una antig\u00fcedad de 16,6 y 17,6 a\u00f1os. Se dejaron de producir en 2001 por BAE. Desde que comenzara a operar en 1981,este modelo han protagonizado 13 accidentes con m\u00e1s de 200 muertos, aunque el incidente m\u00e1s grave ocurri\u00f3 en 1987 cuando a consecuencia del disparo de un pasajero contra la tripulaci\u00f3n el avi\u00f3n se estrell\u00f3 causando la muerte a 43 pasajeros.<\/p>\n Esta aerol\u00ednea ha transportado a varios equipos de f\u00fatbol latinoamericanos por su bajo coste y la flexibilidad en vuelos charters. \u00abLamia Corporation tiene como actividades principales prestar servicios a\u00e9reos comerciales, transportes a\u00e9reos no regulares de pasajeros, correspondencia y carga tanto nacional como internacional a entidades corporativas, privadas, gubernamentales y aeron\u00e1uticas, mediante la utilizaci\u00f3n de aviones y helic\u00f3pteros de los tipos y configuraciones aprobadas por la autoridad aeron\u00e1utica de Bolivia\u00bb, seg\u00fan figura en su web corporartiva.<\/p>\n Lamia, explic\u00f3, durante su presentaci\u00f3n en Paraguay hace un mes que \u00abpone a disposici\u00f3n de particulares y empresas interesadas el alquiler de una aeronave AVRO RJ-85 de fabricaci\u00f3n inglesa British AeroSpace, a\u00f1o de fabricaci\u00f3n 2000, con capacidad para 95 pasajeros y 3.000 kilogramos de carga, manteniendo est\u00e1ndares de seguridad operacional a nivel internacional, con tripulaciones calificadas con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de la industria aeron\u00e1utica, cuyos entrenamientos semestrales los hacen en la Swiss Aviation, en Zurich, Suiza, as\u00ed como seguro y responsabilidad civil cubiertos por la firma\u00bb.<\/p>\n Entre sus clientes principales se encuentran empresas del sector de hidrocarburos y minero, adem\u00e1s de agencias de viaje y turismo y equipos de f\u00fatbol. Entre ellos, el club Atl\u00e9tico Nacional (Colombia), la selecci\u00f3n Venezolana de F\u00fatbol (Venezuela)<\/strong>, el club The Strongest (Bolivia), club Blooming (Bolivia), club Oriente Petrolero (Bolivia), club Real Potos\u00ed (Bolivia), club Olimpia (Paraguay), EcoJet (Bolivia), Ministerio de Miner\u00eda (Bolivia) y F\u00e9nix Entertainment Group (Argentina).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Prensa EL PA\u00cdS – LAMIA (L\u00ednea A\u00e9rea M\u00e9rida Internacional de Aviaci\u00f3n, Compa\u00f1\u00eda An\u00f3nima) es una peque\u00f1a aerol\u00ednea con capital venezolano con origen en el estado de M\u00e9rida, aunque opera desde Bolivia. 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